Landeplatz Wallberg

Der Landeplatz (blauer Rand) besteht aus zwei Wiesen welche durch eine Schneise verbunden sind.
Es existiert ein Ausweichlandeplatz (rote Wiese), falls die Höhe nicht mehr zum Überfliegen der Straße reicht.
Die Wallbergstraße (rote Linie) ist stark befahren und darf nur mit einer Höhe von 50m überflogen werden.
Die Schirme sollten nahe der Bank (grüne Markierung) zusammengepackt werden.
Parkplätze (gelbe Markierung) sind in der Nähe der Vereinshütte.
Bitte nicht entlang der Wallbergstraße parken, da es dort schon des öfteren zu Unfällen mit landenden Piloten gekommen ist.

Wichtig: Bei allen Windrichtungen sollte die Straße möglichst nicht überflogen werden!

Landeeinteilung bei Nordwind (Talwind)

Bei Nordwind wird eine Linksvolte geflogen.
Die Position ist etwas südlich von der kleinen Kapelle.
Der Queranflug muss nördlich der Wallbergstraße gemacht werden.
Der Endanflug sollte in Richtung der Schneise geflogen werden - um bei Höhenüberschuss die hintere Wiese nutzen zu können.

Bei Westwind eine Nordwind-Landeeinteilung (Linksvolte) mit doppeltem Queranflug geflogen.
Die Position ist etwas südlich von der kleinen Kapelle.
Der Endanflug ist mittig in Richtung Westen.
Wichtig ist hier, beim Gegenanflug nördlich der Wallbergstraße zu bleiben.

Bei Südwind wird eine Rechtsvolte geflogen.
Die Position ist an der süd-westlichen Ecke des Landeplatzes über der Wallbergstraße.
Der Endanflug ist mittig vor der Schneise.
Wichtig ist hier, sich nur mit ausreichend Höhe hinter die Häuserreihe tragen zu lassen, um nicht in deren Lee zu kommen.